はじめまして。
OE9正規販売店:株式会社ミストと申します。
燃料代高騰のお悩み、深刻ですよね!
家計、企業収益の圧迫。
節約のストレス。
生活圏、働き方、移動手段の制限…等
多機能型エンジン強化改質オイル『OE9』を使うと
エンジンオイルのあらゆる問題点を全てまとめて解決!
・燃費効果平均10~40%向上(最高60%以上)
・20万kmオイル交換不要
・ガソリン代(燃料)・オイル代削減
・オイル寿命の長期延長使用
・廃油量大幅削減(1/40減少)
・排気ガスの大幅削減(平均40~60%)
・燃料の完全燃焼による煤煙カット
・有害物質を一切含まない完全無害オイル
・長期間無事故の優良な高品質オイル
・地球温暖化防止の国際会議で推奨・パワーアップ坂道体感
・振動、騒音軽減
・エンジン内部新品同様
・マシンガード、エンジン長持ち
・真冬、厳寒でもエンジン始動快調
「地球温暖化防止京都会議」で、環境改善商品として発表
1997年12月に世界59か国が集まり開催された「地球温暖化防止京都会議」にて、
日本政府より自動車、トラック等の排気ガス削減(オイル・燃料使用削減等)に高い効果を発揮する環境改善商品として、OE9の商品紹介とその性能データが発表されました。
また、テレビでの特番放送や、海外大学での講演や自動車研究等の技術学会での発表等の実績もございます。OE9は開発以来歴史も長く、行政機構、官公署、大手企業を中心に、
国内外に広くその効果を認められた信用と実績のある商品です。
※発表当時の商品名等は違います。(後に「OE9」に商品名変更)
一択の強さ!突出した圧倒的パワーが
成す驚異の絶対効果!
OE9は、長い研究開発期間を経て、科学的有効性成分高分子配合から特殊な製法処理技術で化合し、新たな流体理論を取り入れ開発された非ニュートン系粘弾性オイルです。
多機能効果をもたらすOE9/ハイブリッドオイルは一般車両からあらゆるエンジン車両など、その機械の性能目的を長期間に亘る持続的パワーで最大限効果を発揮します。
常識を超越した数多くの改善効果が見込まれるOE9は、数々のテストに裏打ちされて完成した世界トップレベルの驚異的な商品です。
省エネルギー、クリーンガス、エンジン性能向上・パワーアップのハイブリッドパワーで、価値の高い幅広い効果を同時に発揮するOE9で、広く社会に貢献します。
絶対効果をご体感ください。一般車、トラック、重機、農機、船舶、発電機など、70種以上の車、機械で使用可能!
「一車に1本」自身のマイカーをスーパーチェンジ!
注目度No.1
業界初のハイブリッドオイル
「入れるだけ」カンタン30分で実現!
多機能効果が生む驚愕の省エネパワー
「論より証拠」その場で効果を実感!
車を所有していると、さまざまな維持費が発生しますよね。
その中でも乗り続ける上でかかせないガソリン費用(燃料代)は節約したくてもなかなか節約できないものです。
ですけど、燃費を大きく向上させてガソリン代を大幅に削減することができたらうれしいですよね!
エンジンオイルだって、20万キロまで交換不要なのでオイル代もいらないし、
その交換費用もかからない。
その分の手間も時間も削減できて、排気ガスの量も大幅にカットできるのでエコにもすごくいいし、OE9を入れるだけで、たくさんいろんな事がよくなる凄いオイルなんですよ!車を所有していると、
さまざまな維持費が発生しますよね。
その中でも乗り続ける上で
かかせないガソリン費用(燃料代)は節約したくてもなかなか節約できないものです。
ですけど、燃費を大きく向上させてガソリン代を大幅に削減することができたらうれしいですよね!
エンジンオイルだって、20万キロまで交換不要なのでオイル代もいらないし、
その交換費用もかからない。
その分の手間も時間も削減できて、排気ガスの量も大幅にカットできるのでエコにもすごくいいし、OE9を入れるだけで、たくさんいろんな事がよくなる凄いオイルなんですよ!約10~40%(以上~)削減!
どの車種でもガソリン・燃料代の平均削減率が高い
燃料代を気にせず・走れば走るほど燃料代がお得!
燃料向上平均30%の高い省エネルギー性能を実現したオイルで、耐久性に影響を及ぼさずにエンジン性能の向上と共に大いなる省エネ性能を発揮。
OE9を入れるだけで、ガソリン・燃料代とオイル代/工賃までを一気にまとめて省エネ・コスト削減化が図れます。※以下、グラフの数値に関する注意書きです。
試算基準|燃料代、燃費向上率、オイル定期交換費(工賃含む)等の平均価格から総合的に比較計算した額
※上記の結果は、仮定上の試算であり目安ですので、削減額等効果を保障するものではありません。
※車種・車両の種類、性能、年式等によって、削減額及び削減効果も変わる場合があります40回分オイル代不要!
オイル40回オイル無交換=廃油量削減
走行距離:kmが進むほど削減額増大
OE9を注入すると、走行距離で20万キロまでオイル交換は不要。
この距離までに通常オイル交換の回数は40回程(5千km毎オイル交換)必要となりますので、廃油量を40回分以上カット。OE9特有の高分子性能はエンジン内を清浄化し
悲酸化を保有する技術により、ガソリン・燃料代同様にオイル交換の際の廃油量とオイル費用も大幅に削減する事ができます。
車1台で何回、何十回ものオイル交換に使用されるオイルは使い捨てで物凄い廃油量となります。OE9は廃油量も出さない、環境にもよいエコ製品でもあります。最大約60%削減!
排気ガス40~最大約60%削減
燃焼効率向上で煤煙カット
環境改善でも問題となっている車から出る二酸化炭素による環境破壊
トラックやディーゼル機関を動力とする自動車などは、
数日運転・数百km走行するだけで1t以上のものCO2を排出します。
OE9を使用するとエンジンのあらゆる細孔と金属の微細気孔部まで深く浸透し
粘着力のある油膜を生成し密封効果を高め、コンプレッションも向上し新車時エンジン状態を維持、又は新車の状態に回復するため燃費が大幅に向上し、黒煙、排気ガスも半減します。
結果、OE9を入れれば40~60%もの排気ガスを大きく削減することが可能です。
パワーアップ!
エンジン性能向上で快適運転
振動・騒音も軽減
OE9を入れると直ぐにわかることとしてエンジンが静音します。
OE9の粘弾性流体であるバラス効果により油膜密封効果が高まり圧縮圧力も強く、また回転先導部分の摩擦抵抗が弾性効果による著しい減少効果も加わり出力がパワーアップします。
今までパワー不足に感じた坂道や高速道路でもエンジンのトルクアップした車はアクセルの踏み込みも軽くパワーアップの伝動を直接感じることもできるので、今までとは違ったスムーズで疲れない運転に変化します。
エンジン故障・修理費抑制!
故障を未然に防ぎ修理費も抑制
マシンガード効果・エンジン寿命長持ち
OE9は、エンジン強化改質オイルという名のとおり、燃費向上や排気ガス削減の他に、エンジン自体を新品時に近い状態を維持すべくエンジン内洗浄から、ドライスタート防止、ブローバイ現象の抑制等、様々なエンジン保守効果も要します。
OE9がエンジン内の隅々まで浸透しオイル切れの心配もなく、高い耐熱性を持っているのでエンジンの過酷な使用や高速連続走行にも耐えます。
金属面に粘着性の油膜を作り、金属各部の摩耗腐食を防ぎます。粘弾性流体で超微粒子であるため、従来のオイルでは取りきれなかったエンジン内のカーボンスラッジを取りのぞき、エンジン内部を新品の状態に復元しクリーンに保ちます。
エンジン故障は高額な修理費用が発生します。また、修理しても完全に元の状態に戻ることもありません。
OE9には、そのエンジンに故障の原因となる要因・負担を軽減する重要な役割もあります。
長期事故発生0の優良製品
OE9は、顧客及び販売店に安心して使用してもらう・販売してもらう高品質の製品です。
万が一に備え、過去長期にわたりオイルメーカーとしては珍らかにPL保険に加入していましたが、40年以上もの間、OE9のオイルが原因で起こった事故発生及び保険適用件数は0件です。
有害物質不使用
OE9は、安全性の高い有害物質を一切含まない純石油系製品です。
発売から現在に至るまでOE9が原因で起こった影響・事故はありません。
OE9は、注入する車のエンジンオイル容量の 10% 分( 2 回に分けて添加)を測って使用し
ます。一般車は 1 台につき 1 本ですが、大型車やトラックでは不足する場合があります。事前にエンジンオイル容量をご確認ください※インターネットでエンジンオイル容量を車種、型式で検索するとすぐに分かります 。
商品名 |
OE9(オーイーナイン)
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製品名称 |
多機能型エンジン強化改質オイル
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容量 |
500ml
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科学名 |
オイル強化改質剤、混合物
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成分 |
石油系変成潤滑油基油 添加剤類
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分類名称 |
分類基準に該当しない
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危険性 |
消防法危険物第4種第4石油類
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有害性 |
PCBその他有害物質は一切含有無し
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引火点 |
240℃で安全(第4石油類基準℃内)
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凍結 |
-40℃でも凍結しない
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環境・影響 |
40年間情報なし
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通常はボトルサイズでの販売ですが、大量使用の場合のペール缶、ドラム缶での販売も可能です。
ボトルサイズ以外のご注文の際は予め事前にお問合せください。
◆ワイゼンベルグ効果(絡みつく粘性)
◆バラス効果(横に膨らむ弾性)
◆応力緩和効果(応力を吸収・分散)
◆トムズ効果(回転を滑らかにする効果)他
OE9は「非ニュートン系粘弾性流体」であり、特殊なオイルとして開発されたOE9には、通常のオイル性能にはない様々な特徴があり、その中でも大きな特徴として4つの科学特性があります。
オイルの粘度から弾性等、様々な効果を発揮するOE9がエンジンオイル機能を最大限に引き上げます。
『活躍の広さが強み』一般車からトラック等、幅広い対象車種
実績及び対象一覧
一般車 |
普通自動車、小型自動車、軽自動車、オートバイ・スクーター(4サイクル)
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商用車 |
タクシー、バス、集配車、レッカー車、バン型トラック、トレーラー、キャリアカー、タンクローリー、バルクトラック、コンクリートミキサー車、活魚運搬車、ポールトレーラ、移動販売車
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工事現場使用車 |
ダンプトラック、油圧ショベル、ブルドーザー、ホイールローダー、モーターグレーダー、ハーベスター、フォワーダー、ガラパゴス、リテラ、クレーン車、パイルドライバー、ロードローラ、ロードカッタ、アスファルトフィニッシャ、高所作業車 |
農作業現場使用車 |
田植機、コンバイン、トラクター、耕運機車
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官公車 |
警察車両、消防車両、救急車、献血バス、ごみ収集車、道路清掃車、橋梁点検車、標識車、起震車、自衛隊車両、軍用車両 |
空港使用者 |
トーイングトラクター、スノーバー、パッセンジャーステップ、ハイリフトローダー、ベルトローダー、航空機牽引車 |
船舶 |
フェリー、貨物船、タンカー、クレーン船、給油船、漁船、モーターボート、ヨット、海洋調査船、軍艦、巡視船、護衛艦、潜水艦 |
航空機 |
旅客機、セスナ、飛行船、戦闘機、ヘリコプター
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動力工具 |
刈払機(草刈機)、チェーンソー、手押し型ミニ耕運機
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その他 |
各種機械製品、エンジンオイル以外の添加(作動油、切削油)、添加以外(摺動・回転部に塗布)など |
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多目的仕様で広範囲に活躍
エンジンオイル使用の他にも幅広い使用用途
自動車・船舶・重車 |
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ミッション(MT)オイルに添加
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発電機・タービン |
潤滑剤として、摺動部・回転部に塗布
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油圧機器 |
作動油の添加、摺動部・回転部に塗布 |
工作機械 |
切削油に添加、プレス油、回転部に塗布
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OE9を入れるクルマのエンジオイルの容量を調べ、その容量の5%分(一般車の場合)のOE9をエンジンオイルのタンク内に入れます。
最初にしばらくアイドリングをして、エンジンを切り、OE9を入れ、エンジンキャップを閉めてから再度エンジンに馴染ませるためにアイドリングをします。アイドリング終了後は通常に運転をしてください。
そこからしばらくフラッシング(洗浄)走行をしていきます。フラッシング終了となる300km(前後)走行後、「オイル」と「エレメント」をまた新しいものと交換します。
※一日、数日程度で300km走行してしまう場合、極端に早すぎるので、フラッシング走行をプラス数百km・数日延長し行ってください。
新しく入れ替えするエンジンオイル(エンジンオイルは、必ず化学添加物の入っていない純石油系の鉱物油である5W-30か10W-30等の5W-以上の粘度のあるものであればOK)
の中に、前回同様の量(5%)のOE9を入れます。
入れ替え後、OE9を入れれば、走行距離で16万km~20万kmまでオイル無交換です。
※OE9は、1回目、2回目にそれぞれ5%分使用しますので、計10%分使用します。オイル交換自体は不要ですが、オイルは蒸発特性により自然に減っていきますので、定期的にオイルレベルゲージを引き抜いて、L(LOW)とF(FULL)のポッチの間にオイルがあることが適正な量で、減っていたらオイルのみ適正な量まで継ぎ足してください。
(詳しくはネット検索で「エンジンオイル量_確認方法」でみてみてください)
また、オイル交換は不要ですが、1万~2万km毎(最初は5千km~1万km内)か、
1年に1回エレメント交換のみ、必要です。
※詳しくは、ご購入者様にお渡ししております取扱説明書をご覧ください
※上記の使用方法は一般車のものです。車種、エンジン種類等によって注入するOE9の量や注入後のフロー、メンテナンス等内容はかわります。
※詳しくは、ご購入者様にお渡ししております取扱説明書をご覧の上ご使用ください。OE9についてお客様より多くいただくご質問をまとめて掲載しております。
世の中にはたくさんの添加剤が発売されていますが、その多くが合成品でオイルとは異質の成分が含まれており効果は一時的なものが殆どです。多くの添加剤に配合されているテフロン・モリプデン系は有害物質で、長時間使用し続けると固まっていき回路が詰まりオイルも遮断されるのでエンジンが焼ける原因になります。OE9はオイルと同質の石油系で、有害物質はゼロ。車に悪影響となる成分を一切含んでおりません。一般オイル(鉱物油)と混ざり合わせることでオイルそのものを驚異的な高次元のスーパーオイルに改質させます。
違います。燃料タンクに入れるガソリン添加剤ではなく、OE9はオイル強化改質剤でありエンジンオイル内に入れます。
結論から言えば本当に20万km交換しなくて大丈夫です。
なぜ、20万kmまでオイル交換が不要なのか。OE9のオイル改質成分が通常オイルの劣化速度を超絶に遅らせ、長期間スーパーオイルの機能が保てることにあります。もちろん信用ある公的機関や権威ある民間機関でのオイル分析や燃費、排気ガスその他の試験を数多く実施し、走行距離に関しても20万kmまで可能との測定結果がでました。
その結果、大手企業を含むたくさんの企業・団体、個人の方々に安心してご使用頂いております。OE9は賠償責任保険に加入していますが、現在までOE9が原因で起こったトラブルは一度もありません。
新車でも中古車でも20万kmまでオイル無交換で問題なく走れます。車の故障、エンジン性能の低下の原因で多いのはエンジンオイルの劣化、汚れ等の発生で起こります。OE9を入れれば20万kmオイル無交換走行ができ、更にに性能を向上させるという特徴を持っていますので、以前よりもいい状態で走行することができます。
残念ながらOE9を入れた方が、オイルもきれいでエンジンの調子も格段に良いです。いくら高価で性能の良いオイルでも、比較すればOE9を入れたオイルの方が比較にならないほどの高次元のオイルであり良質です。現在ご使用のオイルのグレードランクをだいぶ下げた一番安いオイルでもOE9を入れれば、今までの高価オイルより効果が十分発揮され且つ経済的です。
フラッシングは必ず行ってください。新車以外のすべての中古車はすでにエンジンが汚れていてその性質が低下しています。一般のオイルではその汚れを取り除くことはできません。これから長期間オイル無交換で走行するためには、必ず最初にOE9を入れてフラッシングをしてください。
そうです。2回に分けて入れます。まずは最初にフラッシング時に1回。フラッシングで200km~300km走行後にフラッシング済のオイルとエレメントを新しいオイルに交換します。その時に2回目のOE9を入れます。その後からオイル無交換で20万kmまで走行することができます。(OE9購入の方は取扱説明書をご覧ください)
エンジンオイルは漏れない限り、燃焼されて少しずつ量が減少していきます。
OE9は超微粒子の特殊オイルで、ほぼ燃えないという性質があります。この超微粒子が一般オイルの粒子の回りに膜状に絡みつきオイルの燃焼による減りを少なくします。
よって、OE9は燃焼されずにそのまま残りますのでOE9の補充は不要です。
一般オイル(鉱物油10W30)のみ補充してください。
20万km内であれば交換する必要はありません。(交換を勧められても絶対に交換しないでください)OE9を入れるとエンジンオイルは黒くなります。これはエンジン内の汚れをしっかりと取っている証明です。
一般のオイルは色と粘りで判断していますが、OE9はほぼ酸化せず効果は継続しています。オイルエレメントのみ交換は必要です。エレメント交換自体も従来の交換頻度よりも少なく定期的に交換するだけです。(取扱説明書に記載)
逆に一般のオイルで長期間使用しても色があまり変わらないものがありますが、OE9から言えばオイルの機能を果たしていません。